Les losanges du bureau ambulant ordinaire Clermont-Ferrand ÃÂÃÂ Paris
1854/1876
Jusqu'en janvier 1845, le courrier ÃÂéchangÃÂé entre Paris et Clermont-Ferrand est transportÃÂé par malle-poste, suivant la route nÃÂð85 par Fontainebleau, Montargis, Briare et Nevers (malle-poste de premiÃÂère section de Paris ÃÂàSaint-Etienne), puis empruntant, ÃÂàMoulins, la route nÃÂð44 jusqu'ÃÂàClermont (malle-poste de deuxiÃÂème section de Moulins ÃÂàMontpellier).L'achÃÂèvement de la voie ferrÃÂée entre Paris et OrlÃÂéans, en fÃÂévrier 1845, puis l'ouverture de nouveaux tronÃÂçons vers Bourges (1847), Nevers (1850) et Moulins (1853) va sonner le glas de l'ancien service des malles (cliquez sur la carte pour voir le dÃÂéveloppement de la ligne de chemin de fer).
D'une dÃÂécision ministÃÂérielle du 8 aoÃÂût 1854 dÃÂécoule l'organisation du service des bureaux de poste ambulants sur neuf grandes lignes ferroviaires, dont celle du Centre. Le 11 dÃÂécembre 1854 est inaugurÃÂé le bureau Paris ÃÂàClermont-Ferrand 2ÃÂð et retour, service ordinaire. En l'occurence, l'administration a pris un peu d'avance sur ce qui existe rÃÂéellement : d'une part, la ligne s'arrÃÂête effectivement ÃÂàVarennes-sur-Allier, la suite du trajet se faisant en malle jusqu'ÃÂàClermont, et d'autre part, le bureau Paris ÃÂàClermont-Ferrand 1ÃÂð n'existe pas encore.
Les agents sont dotÃÂés de losanges oblitÃÂérants portant les initiales de la ligne en caractÃÂères bÃÂâton (PCf2ÃÂð et CfP2ÃÂð), et de timbres ÃÂàdate comportant, dans la couronne, la dÃÂésignation de la ligne et une lettre indiquant leur brigade d'appartenance (A, B, C, D & E).
La voie ferrÃÂée, et le bureau ambulant, atteignent la mÃÂétropole auvergnate le 7 mai 1855. Le 20 fÃÂévrier 1856 est crÃÂéÃÂé le bureau supplÃÂémentaire Paris ÃÂàClermont-Ferrand 1ÃÂð et retour. Il est dotÃÂé de losanges oblitrants ÃÂàses initiales (PCf1ÃÂð et CfP1ÃÂð), et de timbres ÃÂàdate dont l'octogone intÃÂérieur caractÃÂérise le service supplÃÂémentaire. Ce bureau est servi par quatre brigades (F, G, H & J). A partir de 1859, le terminus de la ligne supplÃÂémentaire est ramenÃÂé ÃÂàSaint-Germain-des-FossÃÂés.
A partir du 21 septembre 1861, la ligne rejoint directement Nevers par Moret et Montargis.
CfP 1ÃÂð ou CfP 2ÃÂð ? Lettre ÃÂécrite ÃÂàMoulins le 29 mai 1858, levÃÂée par l'ambulant Clermont ÃÂàParis. La suscription porte le timbre ÃÂàdate CLERMONT A PARIS 2ÃÂð E, le timbre-poste est annulÃÂé par le losange CfP 1ÃÂð. Au dos, ambulant Paris ÃÂàBordeaux supplÃÂémentaire de jour du 30 mai, arrivÃÂée Angers le 30 mai. La question est ÃÂévidemment : comment la conjonction de ces deux marques est-elle possible ? La rÃÂéponse, je ne l'ai pas. Si jamais quelqu'un ...
Le 15 novembre 1863, le bureau Paris ÃÂàClermont-Ferrand 1ÃÂð est renommÃÂé Paris ÃÂàSaint-Germain-des-FossÃÂés, limitÃÂé ÃÂàMoulins. Le changement de nom du bureau supplÃÂémentaire entraine la modification de celui du bureau ordinaire, qui devient Paris ÃÂàClermont-Ferrand. Par mesure d'ÃÂéconomie, le matÃÂériel postal existant est modifiÃÂé par la suppression du numÃÂéro du bureau, ce qui dÃÂésÃÂéquilibre nettement sa composition.
Le matÃÂériel crÃÂéÃÂé aprÃÂés cette date portera, quant ÃÂàlui, les nouveaux intitulÃÂés, et il sera mis en service conjointement au matÃÂériel modifiÃÂé.
A l'usage, les timbres oblitÃÂérants losange CfP, utilisÃÂés par les diffÃÂérentes brigades, et dont on a ÃÂéchoppÃÂé le 2ÃÂð, se dÃÂétÃÂériorent prÃÂématurÃÂément.
La lettre f disparaÃÂît la premiÃÂère ...
... suivie par la lettre C.
A la fin, seul subsistera le P, jusqu'ÃÂàla suppression gÃÂénÃÂérale des timbres oblitÃÂérants losange ÃÂàla fin de mars 1876. A partir de cette date, le timbre-poste devra ÃÂêtre annulÃÂé ÃÂàl'aide du timbre ÃÂàdate du bureau ambulant.
CfP sur Paris ÃÂÃÂ Lyon
coll. D. QuetinLettre datÃÂée de Paris le 16 mai 1871, timbre commercial de W. Bateman, nÃÂégociant en laines, 25 rue ThÃÂévenot. Affranchissement oblitÃÂérÃÂé par le losange CfP, suscription timbrÃÂée par le dateur du bureau ambulant Paris ÃÂàLyon, service ordinaire, brigade D, 17 mai 1871, reÃÂçue ÃÂàLyon le 19 mai.Comment expliquer une telle combinaison ? Si l'on se rÃÂéfÃÂère ÃÂàla cote relativement modeste du catalogue Pothion, il pourrait s'agir d'une oblitÃÂération effectuÃÂée de maniÃÂère ordinaire, plutÃÂôt qu'accidentelle, mÃÂême si elle a pu l'ÃÂêtre sur une pÃÂériode assez courte. ConsidÃÂérant la date, j'avais dans un premier temps pensÃÂé qu'ÃÂàla fin de la guerre franco-allemande, le service des bureaux ambulants ÃÂétant interrompu au sud de Paris, en particulier en Bourgogne par oÃÂù passe la ligne de Paris ÃÂàLyon, et les dÃÂépÃÂêches de Paris pour les dÃÂépartements passant par le centre d'ÃÂéchange d' OrlÃÂéans (Bulletin mensuel des postes, fÃÂévrier 1871), il ait ÃÂétÃÂé possible qu'il y ait eu un ÃÂéchange de matÃÂériel postal entre les diverses brigades de bureaux ambulants, alors regroupÃÂées sur le mÃÂême itinÃÂéraire, et compte-tenu de la dÃÂésorganisation gÃÂénÃÂérale due au conflit.
Mais notre camarade Bruno Chabrolin m'a fait fort judicieusement remarquer que des exemples antÃÂérieurs existent, ce qui ruine dÃÂéfinitivement mon hypothÃÂèse. Je n'ai donc pas d'explication pour ces curieuses combinaisons.
G. Maggay, Marcophilie.org
Le 16 juin 1864, des bureaux de passe sont ouverts ÃÂàLa CharitÃÂé-sur-Loire, Nevers et Moulins. Ce sont des bureaux sÃÂédentaires de tri, non accessibles au public, travaillant, de nuit, en correspondance avec les bureaux de la ligne Paris ÃÂàClermont. Ils reÃÂçoivent, en passe, les correspondances provenant d'un ambulant, et les rÃÂéexpÃÂédient vers leur destination par un autre ambulant.
Sources :
Guide du voyageur en France, contenant les relais de poste, Girault de St-Fargeau, Firmin Didot-FrÃÂères, Paris, 1842.
Atlas des chemins de fer franÃÂçais, A. Joanne, L. Hachette & Cie, Paris, 1859.
Au dÃÂébut des chemins de fer, P. Lux, Documents philatÃÂéliques nÃÂð104, AcadÃÂémie de PhilatÃÂélie, Paris, 1985.
Avatars d'un cachet ambulant, L'Echo de la Timbrologie, Juillet-AoÃÂût 1990.
Les bureaux de passe, J.-P. Mayeur, Documents philatÃÂéliques nÃÂð127, AcadÃÂémie de PhilatÃÂélie, Paris, 1991.
La poste ferroviaire de ses dÃÂébuts ÃÂà1870, P. Lux, AcadÃÂémie de PhilatÃÂélie, 1992.
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